En 2035, l’alternative sera soit l’achat d’un véhicule à batterie… ou l’usage rallongé de votre future vieille voiture thermique ou hybride de première main.
Ce bouleversement traduit un choix radical assumé par l’Union européenne, dans le cadre de son plan climatique visant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 55 % en 2030 comparativement à 1990. Avec pour 2050, l’ambition que la quasi-totalité des véhicules, y compris les camions et bus soient électriques ou hydrogènes.
Le vote final du Parlement européen, mardi 14 février, vient boucler un long processus législatif qui jusqu’au dernier vote, aura rencontré l’opposition de 279 députés contre 340.
